Dette produkt handler om at forbedre bremseevnen af ​​moderne dirtbikes. Ride Engineerings billet caliper opnår dette med større stempler, en solid, flex fri krop og med køleribber, der tillader luft at passere helt igennem. Ikke alene øger det bremsekraften, der ligner et overdimensioneret rotorsæt, men følelsen og moduleringen af, hvordan den påfører trykket på bremseklodserne, er det, der virkelig er unikt. Til at begynde med føles håndtaget blødere, og med mindre indsats er forbindelsen mellem dine fingerspidser og fordækket væsentligt forbedret. Tilføj en tur Eng. 270 mm rotor og flettet stållinje for at eliminere fade for den ultimative bremsepakke.

Tilpasning:
2002-2021 cr125/cr250/crf250r/crf450r/crf450rx
2006-2021 CRF250X/450X
2006-2021 KX250F/450F
2007-2011 KLX450R
2002-2021 yz125/250/yz125x/yz250x
2002-2021 YZ250F/YZ450F
2004-2021 WR250F/450F
2015-2021 YZ250FX/450FX
2001-2007 RM125/250
2007-2021 RM250Z/450Z

BEMÆRK: 
2016+ WR/FX (2015+ WR250F/250FX), men 3/8" hovedcylinderen skal opgraderes til 11 mm (dvs.: WR450f 2015). Vejer det samme som en standard caliper.
(Skal bruges med en 11 mm front hovedcylinder. Hvis kaliberen rammer nogen del af standardbremseophænget, skal du enten file forhindringen af ​​eller installere et Ride Eng. Brake Hanger-beslag)

2019+ Honda-modeller vil kræve Ride Engineering's 270 mm forreste rotorsæt med caliper-flytningsbeslag HER